Стойка стабилизатора SS20 усиленная /полиуретан/ ВАЗ 1117-1119 /Лада-Калина/, 2170-2172 /Лада-Приора

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: ВАЗ 1117, 1118, 1119 (Лада-Калина), ВАЗ 2170, 2171, 2172 (Лада-Приора). Применяются со стабилизатором d=20 мм. Размер стержня стойки стабилизатора (перемычки): 15 х 15 мм. Стойки стабилизатораSS20 СПОРТвходят в состав узла переднего стабилизатора поперечной устойчивости автомобиля. Стойки стабилизатора связывают штангу стабилизатора поперечной устойчивости с левым и правым рычагами подвески. По сути, стойка стабилизатора представляет собой тягу, на концах которой имеются сайлентблоки. Преимущества стоек стабилизатора SS20 СПОРТ: - усиленный корпус стойки стабилизатора с перемычкой коробчатого сечения обладает увеличенной прочностью и жёсткостью; - аргоновая сварка по периметру перемычки обеспечивает усилие на разрыв в 2,5 раза больше, чем у штатной детали и исключает разрыв стойки стабилизатора; - сайлентблоки увеличенной жёсткости используются в паре с более жёстким стабилизатором, что позволяет уменьшить крен автомобиля при прохождении поворотов; - полиуретановые втулки сохраняют эластичность до -40°С, устойчивы к воздействию бензина, масел и реагентов. При совершении резких манёвров и прохождении поворотов, кузов автомобиля кренится под действием центробежных сил. При этом начинает скручиваться штанга стабилизатора поперечной устойчивости. Одна из стоек стабилизатора при этом испытывает напряжения сжатия, а другая — нагрузки на разрыв. При крене в другую сторону нагрузки на стойки изменяются на противоположные. Использование стоек стабилизатора с податливыми резиновыми втулками даёт большую величину крена кузова за счёт втулок дополнительного сжатия. Для «подготовленного» автомобиля подобное увеличение крена может свести на нет преимущества от более жёсткого стабилизатора, также большой крен существенно снижает динамические способности автомобиля. Поэтому мы рекомендуем для «подготовленных» автомобилей установкустоек стабилизатора «Спорт», которые обеспечат большую жёсткость узла стабилизатора поперечной устойчивости, и меньшие крены. С сайлентблоками из импортногополиуретана жёлтого (твёрдость по Шору — 65-70 единиц) и красного (твёрдость по Шору — 80 единиц)цвета с высокой стойкостью к истиранию и абразиву, бензинам, маслам и солевым растворам, разрушению при высоких динамических нагрузках и деформациях, воздействию ультрафиолета и озона (очень медленное старение). Экологически чистый материал — не имеет вредных химических выделений. Сохраняет эластичность при низких температурах до-40°С. Мы предлагаемстойку стабилизатора SS20 СПОРТ, которая выдерживает усилие на разрыв в 2,5 раза больше, чем штатная.Аргонно-дуговая сварка обеспечивает высокое качество и стабильность сварного шва, который легко проверить визуально.