Полуось заднего моста усиленная-разгруженная ВолгаАвтоПром ВАЗ 21213-2131 /Нива/, 2123 /Нива-Шевроле

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: ВАЗ 21213, 21214, 21218, 2129, 2131 (Нива), ВАЗ 2123 (Нива-Шевроле, CHEVROLET NIVA). Устанавливаются на автомобили с АБС (антиблокировочной системой). Также возможна установка на автомобили без АБС. Полуоси имеют 22 шлица. «ВолгаАвтоПром»выпускает запасные части для автомобилей (элементы двигателя, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления). Компания основана в 1996 году на базе одного из предприятий оборонной промышленности. Применение высококачественных материалов в совокупности с передовой технологией термообработки позволяет получить изделия из стали и чугуна повышенной прочности и износоустойчивости. Все стальные компоненты изготавливаются на предприятии методом горячей штамповки. Этот метод основан на сочетании нескольких высокотехнологичных процессов: равномерное распределение структуры волокна кристаллической решётки по контуру детали, создание однородной плотности кристаллической решётки и последующее упрочнение поверхностного слоя дробемётной обработкой. Продукция компании«ВолгаАвтоПром»сертифицирована и соответствует российским стандартам.«ВолгаАвтоПром»динамично развивается, наращивая производственную базу. Увеличивается объём производства, расширяется ассортимент выпускаемой продукции. Автомобильные запчасти, производимые нашим предприятием, завоевали отличную репутацию у клиентов благодаря своему высокому качеству и надёжности. В настоящее время налажены прочные партнёрские отношения с торговыми представительствами не только в России и странах СНГ, но и в дальнем зарубежье. Полуоси заднего моста усиленные разборные разгруженного типа для автомобилейЛада 4х4иШевроле-Ниваустанавливаются в задний мост. Преимущества: - увеличенная допустимая статическая и динамическая нагрузка за счёт использования двухрядного подшипника передней ступицы; - увеличенный предел прочности вала на скручивание за счёт применения легированной марки стали и современных методов термообработки; - увеличенный срок службы узла за счёт двухрядной конструкции подшипника и защитой дополнительными сальниками с двух сторон; - разгруженная конструкция - вал полуоси воспринимает только крутящий момент, нагрузка от веса автомобиля передаётся на ступицу и двухрядный подшипник; - ремонтнопригодность - при замене подшипника не требуется нагрев стопорного кольца, посаженного "на горячую", что значительно упрощает ремонт в условиях СТО. Применяемый подшипник широко распространён в торговой сети и его легко можно купить в любом магазине. Внимание! После монтажа полуоси на автомобиль необходимо затянуть центральную ступичную гайку динамометрическим ключом моментом 18-20 кгс-м и законтрить. Требования по установке. Завод-изготовитель рекомендует производить установку данного изделия на специализированных СТО, квалифицированным персоналом, во избежание неправильного монтажа и повреждения узла и сопряжённых с ним деталей. Гарантия. Завод-изготовитель гарантирует продолжительность работы 1 год при условии правильного монтажа и эксплуатации. В комплекте: 2 полуоси.