Полуось заднего моста усиленная-разгруженная VAL racing (СПОРТ 22) ВАЗ 21213-2131 /Нива/, 2123 /Нива

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: ВАЗ 21213, 21214, 21218, 2129, 2131 (Нива), ВАЗ 2123 (Нива-Шевроле, CHEVROLET NIVA). Полуоси имеют 22 шлица. Усиленные-разгруженные полуоси «VAL racing» "СПОРТ 22" заднего моста для автомобилей спортивной и специальной подготовки Лада 4х4, Лада 4х4 Пикап, Шевроле Нива и автомобилей созданных на их базе и узлах. Предназначены для повышения надёжности и проходимости спортивных и специальных комплектаций автомобилей Лада 4х4 и Шевроле Нива. Оптимальны при подготовке автомобиля для спортивных соревнований: триал, офф-роад, ралли-рейд. Предел статической прочности на кручение при испытаниях базового комплекта 24 шлица на специальном стенде - 580 кгс м, угол закрутки около 45 град. (Требования к стандартным полуосям 260 кгс м, угол закрутки 0 гр.) Устанавливаются в автомобили ВАЗ 21213 (Нива) и последующие модификации с увеличенными (удлинёнными) мостами выпуска с 1995-1996 года. ВНИМАНИЕ: для установки на автомобили Нива 2121 и автомобили на их базе "короткий мост" требуется установка специальных проставок! (автомобили выпуска до модификации 21213, на полуоси 22 шлица, ориентировочно до 1995-1996 года). - В большинстве случаев, решение о приобретении усиленных полуосей разгруженного типа принимается после, частых поломок стандартных полуосей на доработанных под бездорожье или спортивные дисциплины автомобилей Лада 4х4, Нива 2121 и Шевроле Нива. Как правило, полуоси устанавливаются в мосты, имеющие большой пробег и испытавшие различные экстремальные нагрузки, что приводит к износу базовых посадочных поверхностей в балке заднего моста. - В связи с тем, что автомобили, в которые устанавливаются усиленные полуоси, эксплуатируются в сложных дорожных условиях и на серьёзном бездорожье, в спортивных дисциплинах, off-road, рекомендуется провести работы по усилению балки заднего моста и защите картера редуктора!