Блокировка Нива, Классика переднего/заднего моста дисковый 22 шлица AVT ВАЗ 2101-2107, Нива, Chevrol
Самоблокирующийся дифференциал (22 шлица) повышенного трения дисковый «AVT» предназначен для установки: - в редуктор заднего моста автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131 (Нива), ВАЗ 2123 (Нива-Шевроле, CHEVROLET NIVA); - редуктор переднего моста (старого образца, 22 шлица) автомобилей ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131 (Нива).
При установке применяется подшипник дифференциала редуктора переднего моста ВАЗ 2123 (2007807). Благодаря самоблокирующемуся дифференциалу автомобиль быстрее разгоняется на льду и плотном снеге.
При резком разгоне на асфальте блокировка предупреждает пробуксовку колёс. К тому же, используя дифференциал повышенного тренияAVT, автомобиль легче управляется в поворотах. Чтобы выровнять срабатывание блокировки, устанавливается муфта предварительного натяжения. Величина натяжения определяет минимальный крутящий момент, действующий на колесо. Чем больше значение натяжения имеет самоблок, тем лучше автомобиль проходит бездорожье. Меньшее значение натяжения помогает проходить резкие повороты. Установить оптимальную величину предварительного натяжения на самоблокирующийся дифференциал могут только специалисты производства. Компания“Автоград Технолоджи”предлагает инновационный продукт - самоблокAVT, превосходящий по качеству всех конкурентов. Дифференцил повышенного трения (самоблокирующийся дифференциал) с десятью сателлитами. Количество сателлитов в конструкции дифференциала делает автомобиль более приспособленным к различным дорожным условиям. Конструкция из десяти сателлитов даёт большее количество точек касания полуосевых шестерен, что создаёт равномерное распределение нагрузки на отдельные сателлиты.
Самоблокирующийся дифференциал AVT необходимо эксплуатировать с применением масел класса вязкости по SAE 75W90 или 80W90, группа по API GL-5, GL-4/5. Для особо тяжелых условий эксплуатации необходимо использовать масло по SAE 75W140, группа по API GL-6.